こんにちは。
Mcqueenです！

リオデジャネイロオリンピックのロード競技が終わり、2017シーズンの移籍情報も増えてきたので8月16日現在で私が確認出来ているサイクルロードレースの移籍情報をまとめておきます。

前回記事「サイクルロードレース 移籍情報（8月2日現在）」からの差分を追記する形でまとめまてみます。

例によって情報源はCyclingnews.comというサイトからです。

目に付いた選手の情報と妄想的なコメントを書いていきます。
「選手名：現チーム→2017移籍先チーム」

まずは気になるバーレーン　メリダの話題から。
ヴィンチェンツォ・ニーバリ：アスタナ　プロチーム→バーレーン　メリダ
ジョヴァンニ・ヴィスコンティ：モビスター　チーム→バーレーン　メリダ
マヌエーレ・ボアロ：ティンコフ→バーレーン　メリダ

前回の記事の翌日にニーバリの移籍が発表されましたね（笑）
バーレーン メリダはニーバリのチームとして補強が進んでいる模様。
同チームはランプレ　メリダのプロライセンスを引き継ぐ形になるとの事。
新城選手やルイ・コスタ、ディエゴ・ウリッシなどの有力選手の今後が非常に気になります。

続いてクラシック系選手の話題を。
ラース・ボーム：アスタナ　プロチーム→チーム　ロットNL ユンボ
セプ・ファンマルク：チーム　ロットNL　ユンボ→キャノンデール　ドラパック
ジョン・デゲンコルブ：チーム　ジャイアント　アルペシン→トレック　セガフレード

アスタナではいまいち力を発揮できなかったボームが新天地ロットNL　ユンボでどの様な活躍が出来るか？
またカンチェラーラという大きな壁に阻まれてきたファンマルクがキャノンデールに。
そのカンチェラーラの後継者としてデゲンコルブがトレックへ移籍しました。
来年の力関係がどの様になるか非常に楽しみです。

そしてスプリンター系選手はと言うと。
マイケル・マシューズ：オリカ　バイクエクスチェンジ→チーム　ジャイアント　アルペシン
ヤコポ・グアルニエーリ：チーム　カチューシャ→FDJ
ダニエーレ・ベンナーティ：ティンコフ→モビスター　チーム

マイケル・マシューズがオリカを離れるのは意外でした。
ジャイアントは2016年からキッテルがチームを離れ、2017年はデゲンコルブも移籍する為、エースクラスのスプリンター補強が急務だったのかも知れませんね。
オリカはカレブ・イワンという若いスプリンターも育ってきており(私は彼がマシューズほど活躍できるとはあまり思っていませんが)、マシューズとの利害が一致したのか？など考えています。
カチューシャのグアルニエーリは来年からFDJのデマールのトレインとして動くという事ですね。
今年はカチューシャのクリストフが大きなレースでは不発だった為、カチューシャトレインも再編成するのでしょうか・・・？
「横風職人」ベンナーティのモビスターへの移籍もトピックですね。
グランツールでの横風分断作戦は山岳以外でタイム差を付けられる大きな戦術なので、ベンナーティの加入はモビスターには大いにプラスになると思います。

続いてトレック関連をまとめて。
アルベルト・コンタドール：ティンコフ→トレック　セガフレード(まだ発表を確認してませんが)
ハルリンソン・パンタノ：IAM　サイクリング→トレック　セガフレード
フランク・シュレク：トレック　セガフレード→引退

コンタドールのトレック移籍発表を私はまだ確認出来ていませんが、世間は確定を前提で話が進んでいるようなので挙げておきます。
2016ツールで大活躍したIAMのパンタノがトレックに移籍します。コンタドールにとっては山岳アシストとして大事な戦力になるのではないでしょうか。
フランク・シュレクが引退を発表しました。
弟のアンディ、カンチェラーラと共にサクソバンクを引っ張ってた頃が非常に懐かしいです。
お疲れさまでした。

最後に私にとってのビッグニュース！
トニー・マルティン：エティックス　クイックステップ→チーム　カチューシャ

カチューシャファンの私はホアキン ロドリゲスの引退で意気消沈していましたが、マルティンの移籍はとても大きなニュースです。
カチューシャにバイク供給しているドイツメーカーのキャニオンも移籍に一役買ったと同サイトでの記述もありますが、来年のカチューシャはクラシックレースをクリストフ、グランツールはザッカリンをエースに据えて、マルティンのスーパーアシストを得ながら活躍してもらいたいですね。
何しろマルティンは1人で4人分位の働きをしてくれますから!

文字ばかりの記事になってしまいました。スイマセン。

詳細が気になる方はCyclingnews.comでご確認下さい。

ではまた～